Djibouti : Guelleh vient de céder secrètement la compagnie aérienne Air Djibouti à Salaam Africa Bank.

Les opérations aéroportuaires qui sont des activités indispensables tant pour la sécurité aérienne que pour garantir la bonne qualité des services. En effet, ça consiste à la gestion des vols, de la circulation aérienne, gestions des bagages, du fret, coordonnant et en contrôlant la mise en œuvre des opérations d’escale et la gestion des passages.

Ces opérations aéroportuaires restructurées par DP World avaient généré plus de 14 milliards de FDJ par année, soit environ 79 millions de dollars US.

Après le départ de DP World, l’aéroport international de Djibouti avait réussi à maintenir ces recettes aéroportuaires au même niveau.

Ce qui a permis la réactivation d’Air Djibouti en juillet 2015, la compagnie aérienne de la République de Djibouti.

Pour la réactivation d’Air Djibouti, l’aéroport international d’Ambouli de Djibouti avait fait un apport de 70 % du capital de la société et 30 % quant à l’autorité des ports et des zones franches de Djibouti — APZF.

Air Djibouti cédé en catimini à Salaam Africa Bank.

Ouverte en 2007 à Djibouti, cette banque islamique dont le dirigeant est Ahmed Nur Jimale, un Somalien soupçonné d’entretenir des relations avec Al shabab, commence à recevoir sous la table la privation des sociétés stratégiques de l’état djiboutien.

Air Djibouti vient d’être légué en cachette à Salaam Africa Bank et c’est Aboubaker Omar Hadi, le président de l’autorité des ports et des zones franches de Djibouti — APZF — qui vient de parapher en cachette la privation de la compagnie aérienne.

Salaam Africa Bank, n’ayant pas des compétences dans les activités aériennes, aurait sous-traité la gestion de la compagnie arienne auprès de Daallo Airlines, une compagnie qui avait disparu.

Pourquoi Guelleh cède-t-il à Salaam Africa Bank plusieurs sociétés stratégiques de l’état djiboutien ?

Plusieurs sources disaient déjà qu’Ismael Omar Guelleh serait l’actionnaire principal de Salaam Africa Bank et que la première dame serait la propriétaire de Daallo Airlines.

À suivre…

Hassan Cher

The English translation of the French post.

Djibouti: Guelleh has just secretly handed over the airline Air Djibouti to Salaam Africa Bank.

Airport operations are essential activities both for air safety and to ensure the quality of services. Indeed, it consists in managing flights, air traffic, baggage management, cargo, coordinating and controlling the implementation of stopover operations and managing passages.

These airport operations restructured by DP World had generated more than FDJ 14 billion per year, or about US$79 million.

After DP World’s departure, Djibouti International Airport was able to maintain these airport revenues at the same level.

This allowed the reactivation of Air Djibouti in July 2015, the airline of the Republic of Djibouti.

For the reactivation of Air Djibouti, the international airport of Ambouli Djibouti had made a contribution of 70% of the capital of the company and 30% as for the authority of ports and free zones of Djibouti – APZF.

Air Djibouti sold on the sly to Salaam Africa Bank.

Opened in 2007 in Djibouti, this Islamic bank whose head is Ahmed Nur Jimale, a Somali suspected of having relations with Al shabab, begins to receive under the table the deprivation of strategic companies of the Djiboutian state.

Air Djibouti has just been bequeathed in secret to Salaam Africa Bank and it is Aboubaker Omar Hadi, the president of the authority of ports and free zones of Djibouti – APZF – who has just initialed in secret the privation of the airline.

Salaam Africa Bank, which does not have expertise in aviation activities, would have subcontracted the management of the airline to Daallo Airlines, a company that had disappeared.

Why is Guelleh handing over several strategic companies of the Djiboutian state to Salaam Africa Bank?

Several sources were already saying that Ismael Omar Guelleh would be the main shareholder of Salaam Africa Bank and that the first lady would be the owner of Daallo Airlines.

To be continued…

Hassan Cher